Air Congo se dote d'un nouvel avion pour palier le déficit causé par la suspension des Antonov

Le ministre des Transports et de l'avion civile, Emile Ouosso, a procédé le 27 octobre à l'inauguration du nouvel appareil acquis par la nouvelle société Air Congo afin de palier le déficit de desserte causé par l'interdiction faite aux Antonov d'assurer les vols de passagers.

De type Embraer, cet appareil en provenance de l'Afrique du Sud et de fabrication brésilienne, est le premier  sur les cinq dont le Congo doit se doter courant novembre.

« Ces avions sont tous loués, dans un premier temps à l'Afrique du Sud et à la France en attendant l'achat progressif de nos propres appareils. Ce  sont des avions assermentés par Boeing et qui devront faire tous les aéroports bitumés du pays, notamment Owando, Ouesso, Impfondo, Dolisie, Pointe-Noire et Brazzaville », a précisé le ministre peu avant le vol inaugural.

Outre les trois Embraer qui font partie des cinq avions attendus, la nouvelle Air Congo recevra également  deux  Bœing, dont un 757 de 195 places et un autre de type 747 avec environ 400 places. Ces deux derniers appareils permettront au Congo de tenter sa première expérience en vols internationaux.

« Les vols internationaux pourront être ouvert le 31 octobre prochain, soit dans quatre jours en direction de l'aéroport international Roissy Charles De Gaule II », a indiqué Emile Ouosso précisant qu'au plan africain, le Congo entend desservir la sous-région comme au temps de la défunte Air Afrique et certains pays d'Afrique de l'ouest dont le Sénégal.

S'agissant des vols internationaux , notamment vers la France, le directeur technique d'Air Congo, Gérard Guempio, a souligné: « Tout a été mis en place pour que le Congo, qui reprend ses droits qu'il avait au temps d'Air Afrique, effectue ce trafic ». 

Selon lui, la DGAE  et le gouvernement français sont disposés à faire jouer la concurrence.

Le premier appareil réceptionné dispose de 30 places et  assurera le trafic entre les villes de Brazzaville, N'kayi et Pointe Noire qui connaissent de sérieux problème de desserte depuis la suspension des Antonov.

Parlant des sanctions en ce qui concerne des appareils qui survolent le ciel congolais, le ministre Ouosso a mis en garde les propriétaires des compagnies dont les avions ne sont pas immatriculés, notamment les cargos qui ne disposent plus de logo pouvant les identifier. Un délai de deux mois leur a été donné pour se mettre en ordre.

Guy-Gervais Kitina